在短期内还很难起到效果。就此，钢铁行业在行情低迷的当下还是存在着大量的区域性机会。问题在于，其他省市的钢企或者流通企业盯上西部建设提速这块蛋糕的同时，却需要面临一些比较棘手的问题，一直以来，西部地区远离沿海，地形相对险恶，交通较为闭塞，尽管前几年青藏铁路已经修通，但对钢管的运输来讲，依然存在很多的问题，超远距离的配送，首先成本较高，再加上当前油气价格不断上调，更是加剧钢材远程运输的成本，作为大宗商品的钢材从东部沿海运送到西部市场，是否还会具有价格优势，令人十分担忧;这也是到目前为主，出来银川等周边市场有钢管过去外，上海、北京等东部地区价格相对便宜的资源难以进去的主要原因。
　　总的来说，西部地区是存在着较大的钢管市场机遇，这是目前全国其他地区所不具备的，但如何有效降低运输成本，使得外来钢管在当地市场还能形成竞争力从而实现跨区获利，是首先需要得到解决的，那边有机遇，但是钢企和钢贸商要谨慎评估潜在的风险。
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