今年以来，制造业延续缓慢回升态势，主要指标均恢复至50警戒线以上。在实体经济保持稳定增长、货币政策微调以及区域建设等因素支撑下，预期天津精密无缝钢管小幅增长。刚性需求支撑 汽车产销增长不是问题：由于刺激政策大幅透支需求，汽车产销增速在2011年直线下滑，全年增速仅1%，今年1-2月则出现负增长。但2月销量环比明显回升，同时经过一年的调整，刚性需求正逐渐恢复到正常，全年保持小幅增长，不成问题。
根据国务院要求的改革工作流程，将由铁道部研究并提出铁路改革方案，报国家发改委、财政部、交通运输部等部门进行研究和讨论，并提出修改意见，最后将成型方案上报至国务院。目前铁道部正在研究制订改革方案，交通运输部、发改委等部门也分别组织高校、研究机构对改革方案进行研究。随着去年以来出现的铁路建设资金紧张、铁路资产负债率逐渐攀升等问题，铁路体制改革变得愈发迫切。今年全国“两会”期间，铁道部副部长彭开宙表示“铁路改革将坚持政企分开、政资分开”，这一表态引发天津精密无缝钢管市场对铁路改革的种种猜想。
近几年来，铁道部也一直在研究和推动铁路体制改革，但改革推进进程缓慢。此次《意见》明确提出铁路体制改革方向，或意味着铁路体制改革工作将得到实质性推进。事实上，铁道部在去年铁路工作会议上已经提出要按照“政企分开”的原则，进行体制改革。这将成为国家在正式启动铁路体制改革前有益的改革尝试。应对天津精密无缝钢管也有一定的帮助。
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