本月初一系列经济数据出炉，显示当前内、外需仍保持较好趋稳走势，同时在11月钢铁行业生产经营景气度淡季平稳状态以及大宗商品指数连续4月上涨利好冲击，山东无缝钢管再度出现好转。相对今年下半年以来，巨量的钢材库存被持续消耗，我国的钢材价格却持续处于低谷，特别是热轧卷板类钢材价格水平更是罕见的低于螺纹钢等低端产品的价格水平。据中国钢铁现货网市场监测显示，截止到12月2日，国内重点城市螺纹钢均价3571元，较年内高点的3951元下跌380元/吨；普碳热卷均价3478元，较年内高点的4180元下降702元/吨；板材跌幅远甚于长材，且总体价格水平处于相对低位；笔者考虑主要是以下两个方面的原因所致：
1、钢铁总产能严重过剩市场涨价受到压制
不断炒作的严重过剩产能，增强了下游的压价能力，弱化了钢铁行业的挺价底气。据笔者了解，我国官方承认并公布的钢铁总产能，截止今年底大约在10亿吨左右，然而，中钢协相关人员更是表示，我国实际钢铁产能超过12亿吨；甚至有钢铁专家表示当前我国钢铁开工率不足50%，远低于普遍认同的80%左右。我国的钢铁行业长期处于产能严重过剩压制，导致钢价上涨难现象较为普遍，因此，即便是进入下半年后，山东无缝钢管需求释放明显加快后，钢价虽有阶段性反弹，但总体依然难跳出相对低谷，在高产能、高产量的双重不利影响下，钢价易跌难涨。
2、资金面总体稳中偏紧制约钢价反弹
在高产能、高产量压制钢价反弹的同时，资金面的持续偏紧格局也在影响钢价的上升空间。今年以来，资金压力一直存在，不管是行业内的还是行业外的，央行的货币政策总基调是稳中趋紧；所以压制了钢材的议价能力。全社会的资金流动性趋紧，下游采购多以分批方式进行，很少出现集中式的采购，这也是资金压制所带来的；且行业内部资金蓄水池功能减弱，整个行业今年都处于努力去库存的阴影当中。短期影响产能，但产量不一定会下降，主要是改善市场预期，化解钢铁落后产能真正用环保手段在三中全会之后进入了实质执行阶段，表明当前政府化解钢铁落后产能决心，山东无缝钢管有望在后期实现供需新平衡。

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