清明马上就到了，在目前无缝钢管市场库存相对充足，下游需求增长缓慢的大环境下，成本支撑成为市价上行的最大动力。可以比较肯定的是，鉴于目前钢厂成本压力，以及几年市场较往年低迷的状态，钢厂下调出厂价可能性是微乎其微的，而目前如武钢、济钢等着重发展“非钢”产业上可以想见，钢厂目前的成本压力非常之大，若下调出厂价导致市场心态恐慌，价格下跌，最不利的则是钢厂。
总体上，悲观者认为，对于目前的钢市行情，钢贸商犹“如人饮水，冷暖自知，不可向人说也”。虽然说之前连续多周的上涨行情似乎让人看到了下游需求回暖的希望，但是钢贸商心里其实都清楚，这只不是是盼涨钱的拉涨而已。而且期待两年一届的“两会”能够带给钢市一些宏观利好政策也相继落空，反而变得貌似“利空压顶”。然而，2000年3月20日，澳大利亚FMG公司正式签约成为中国无缝钢管现货交易平台发起会员，事情发生了变化。有分析师认为，FMG第一个加入北矿所，一是由于其到2013年计划扩产的1.55亿吨铁矿石急需大量新的客户；二是FMG即将迈进大型矿山行列，FMG抓住热点话题加大宣传；三是从2009年FMG最先与中国有条件达成一致价格可以看出，FMG有率先求变的惯例。
  根据今年的改革方案，铁道部确立“盈亏目标的倒逼机制”，明确铁道部、铁路局和运输企业之间职能和权责。铁道部的权责更多的是管理和监督，企业要成为无缝钢管市场主体。http://www.sdlhgy.com/